• 聚焦适航低成本航空发动机，「鸿鹏航空」完成新一轮融资，引领低空经济新篇章

聚焦适航低成本航空发动机，「鸿鹏航空」完成新一轮融资，引领低空经济新篇章

作者 | 林晴晴
编辑 | 袁斯来

近日，国内领先的航空动力研发制造企业「鸿鹏航空」再次传来喜讯，成功完成了A+轮融资，这是继2023年年末完成A轮融资后的又一轮融资进展。本轮融资由珠海大横琴集团领投，重要股东银珠资本持续加注跟投，超越摩尔基金跟投。这一消息由36氪独家获悉。

「鸿鹏航空」自2020年成立以来，始终专注于航空发动机的设计、研发、生产和维修保障业务，已形成了包括涡桨、活塞、混动增程动力系统在内的多层次产品体系。随着国内通航及低空经济的实践日益深入，涉及农业植保、电力巡检、物流配送、旅游观光、环境监测以及应急救援等多个领域，覆盖第一、第二、第三产业，航空发动机的重要性愈发凸显。

面对国内民用、通用航空的动力系统基础薄弱的现状，「鸿鹏航空」创始人许可达表示：“在通用、民用航空领域，中小型航空发动机是一个‘小切口、大纵深’的细分市场，长期以来，市场主要依赖国外产品，缺乏强有力的竞争力产品和品牌，这块市场空白亟需填补。” 基于此，「鸿鹏航空」团队致力于开发适航低成本发动机，为通用航空及低空飞行器提供可满足实际动力需求的动力装置解决方案。

目前，「鸿鹏航空」的核心产品之一——鸿鹏D160重油活塞发动机，是亚洲地区唯一通过EASA适航认证的活塞航空发动机。该发动机具有共轨燃油系统，由双FADEC控制，并配有减速驱动装置，累计飞行时间可超过20000小时。同时，其珠海生产基地已正式竣工投产，是国内民营发动机企业中首个完整引入欧洲航空安全局适航标准（EASA标准）组装线布局的CKD工厂，单款发动机年产量将达到500台/年，未来产量还将进一步提升。

此外，「鸿鹏航空」还透露，将在航展期间首发团队自主研发的E300混动增程动力系统，该项目拥有3项实用性专利，是国内首个由民营企业自主研发并研制成功的类型发动机。

「鸿鹏航空」的核心创始团队拥有多年两用航空装置管理及研发背景，并与欧洲两大头部航空发动机设计机构进行了合作，确保了航空发动机的最高设计水平和EASA适航标准。

投资人银珠资本创始合伙人Crespo Chen表示：“鸿鹏航空通过‘引进消化-正向研发-国产化’的路径，产品研发及量产工作实现了时间相对可控、成本相对较低，展示了在世界一流设计水平基础上的优异产品力，具备巨大的潜力和价值。”

据悉，「鸿鹏航空」近期还将完成新一轮融资，继续引领低空经济的新篇章。